超强电力 超长寿命 汽车用卷绕蓄电池 越野车电瓶 无敌红顶80AH

电瓶外观厂家一直在更新，具体外观以收到的实物为准谢谢，在意外观等小问题的请慎拍

超级强劲 超长寿命 超强电力mecnium汽车用卷绕蓄电池 无敌红顶80AH理论寿命五至十年

上图中最新尺寸：

长*宽*高 (mm)：290*230*315

重量（Kg）：29

技术参数：

    长*宽*高 (mm)：265*180*260
          重    量（Kg）：26.3
          额定电压（V）： 12
          额定容量（AH）：80         

          储备容量（分钟）：165
          启动电流（CA）：1400
          冷启动电流（CCA）：930
          内    阻 （毫欧）：2.3
          工作温度：-40度至65度

   感谢车友感悟（使用30Ah电池）帮我测了零下34度的低温测试，全车电器（33A以上）打开后轻松启动发动机，实在出乎我的意料，有怀疑造假的车友请看优酷视频http://v.youku.com/v_show/id_XMTQ5NjIwMDEy.html

本店还有其它规格哦，大小都有的，价格都很实惠，需要的朋友请咨询喔。

简单介绍：

     卷绕式阀控密封铅酸蓄电池通过采用具有极高析氢过电位的合金通过特殊工艺制造板栅，同时对正负极活性物质量的合理匹配等工艺措施，使得负极上发生的析氢过程得以最大限度地受到抑制，同时正极因过充电所产生的氧气通过隔膜到达负极，并与负极上的铅发生反应，生成水，这样便使得电池内部气体的再复合，防止失水，实现免维护。

1.启动电流是普通蓄电池的3倍,任意方向放置不漏液。

2.12V30AH零下18℃时的最大输出电流高达500A

3.启动次数最少12000次,是普通蓄电池的4倍.

4.存放280天,仍有起动电量,零下55℃-65℃?烧Ｊ褂?.

5.启动时间最快为0.6秒.使用寿命为普通电池的4倍以上.

6.至少能承受4G(33HZ)震动12小时以及6G震动4小时.

7.生产以及使用可实现零污染,不需定期维护.

8.30AH的卷绕电池可轻松替代90-120AH的普通蓄电池

9.充电非常迅速：40分钟内可充入95％以上的电量。

懒得另外打介绍了，毕竟其它规格我没用过，直接复制30AH的改装记录过来吧。。。。将就着看喽，反正好货就是好货，不怕货比货哈。

     这东西可真没吹，太强悍了！虽然仅仅是30AH，可启动时异常轻松快速，以前从没有过的感觉，电力不知道比60AH的普通电池强劲了多少,30AH替代60AH根本不在话下，更不用担心容量减小是否会出问题。

说下前不久换电池的经历吧。

      车子三年多点，原车电池用了两年，冬天的时候换下的，贪便宜买了三百多的杂牌电池，两个电池都是60AH的。

     之前加装了DIY电动增压，改后一两个月都没有什么问题，一次车借朋友开时挂到了后视镜，只得报险交给4S，厄运便偷偷降临了。

     寄后视镜总成，喷漆，前后三天两夜，取车时接待员告诉我电池有问题，老是没电，帮我充了两次电了。我一听头就大了，都交代了没事别开着电门的，咋就没传达下去，还说帮我充,郁闷。电动增压是接着启动电路的，电门一开风机就开始不间断工作，一直开着不亏电才怪。心里想着这电池还能撑多久哦。。。。

     扫盲下，普通铅酸蓄电池都是很怕亏电的，完全放电后性能寿命就差很多了，使用普通电池的车友们注意了，千万别想当然以为像手机电池那样多次放空再充电更好！

       之后开了半个多月，后来因为PK（跟本地车友比赛0-400米加速）从五个风机加到了九个风机，结果没几天车的整流器烧了，电瓶再次严重亏电，拖到4S后直接换了个发电机（整流器是集成在发电机内的，赶着用车没时间修），钱包亏大了。换发电机后车子恢复正常，回去后赶紧改回了四风机，连PK都不敢玩了。不过也有点郁闷，发电机标称是110A呢，九风机还不到50A，说烧就烧，说不清到底谁的问题了。

      换四风机后应该又开了个把月吧，白天没问题，就早上出门启动时有时感觉启动不够力，启动电机明显无力了许多，终于在一次寒流来袭的清早，罢工了（环境温度对蓄电池有一定影响的）。让邻居帮忙搭电启动，才得以上班。

      幸亏有先见之明，在更换发电机后便淘了一对取电夹，不然又得拖车了。启动后不敢大意，赶紧去换电池了，这段时间因担心电池寿命将尽，一直上网查资料，想挑选性价比较高的电池，买卷绕电池自然是直接指定了，店家以前就打电话咨询过了，一眼就看到黄色的那个小家伙，拉到车边，打开机舱盖，哇塞，比原来的60AH三围至少小了四分之一，重量也轻了很多，这下车重又轻了点喽，省油省油，哈哈！

      换电池还算顺利，没啥技巧的，虽然高度降低碰到了点安装问题。反正我的车不怕断电，有些车换电池时行车电脑是不能断电的，车友们得注意哦。换完后第一次启动就让我惊讶了，不知道出厂前是不是有充电，异常轻松就启动了，以前刚换电池绝对没这速度的，明显快了很多，让我不得对这30AH的小家伙佩服。

      之前咨询商家时对他建议的30AH替换60AH很是怀疑，没想到小也就算了，电流还比60AH强，意外啊。后来商家才告诉我30AH实际上最大持续放电电流有100多A呢，铅酸蓄电池根本不是对手，另外容量小也不怕电力是否够用，普通电池是因为性能问题才必须做到60AH的，而这种卷绕电池就不需要，30AH替代60AH根本是小儿科，只是安全起见，不建议用更小的电池。寿命方面他说最长十年，用在车上至少五年，无法验证，但是我觉得不是不可能，毕竟技术工艺跟普通电池完全不同。

      感觉这东西有前途，后来按保修卡的电话联系厂家，磨嘴皮子，以代理进价拿了一小批电池，给身边的朋友备用，同时上架喽。。。。

      故事说完了，卷绕电池给我的感觉只能以超乎想象来形容了，寿命只能让时间来验证喽。

       尺寸真的小太多了，装在原来的电池架上四周都空荡荡的，实在小巧多了，这下可以考虑再改短进气管路了，电池让出了一点安装空间，哈哈。

      懒得打字介绍了，直接上厂家资料给大家参考喽，实在是优点多多，缺点难找，不吹嘘不行了。

mecnium蓄电池的结构及特性：
mecnium蓄电池的结构与众不同。其采用了蓄电池单元螺旋卷绕的技术：即将正极板固体酸和负极板紧紧地螺旋卷绕成卷。正极板采用氧化铅，负极板采用纯铅，固体酸经精确计算量后被玻璃纤维网所吸附。这些都被制作得很薄（极间距只有0.3毫米）并一起卷绕成卷。
   为什么mecnium蓄电池要采用这种结构呢？这种结构又有什么好处呢？

1、起动功率非常大：由于蓄电池的荷电量是由活性铅的面积所决定的。mecnium蓄电池一方面电极采用了纯材料，使得单位激活面积大大增加，另一方面由于采用卷绕技术，从而使得铅极板的面积大大高于普通平板式蓄电池的铅面积。因此，mecnium蓄电池的大储电量是显而易见的。又由于极板与极板之间的间隙非常小，从而降低了内阻。因此，在单位时间内就能输出惊人的功率。同样规蓄电池格的mecnium和普通蓄电池作比较，mecnium蓄电池的输出功率则要至少比普通蓄电池高出4倍。
2、充电非常迅速：由于mecnium蓄电池的内阻极低，因此其可以将充电电流基本上全部接受，且其本身容量较大，故充电时没有电流限制，其一般快速充电时间在1小时左右就能满载，而普通蓄电池的内阻较高，将一部分充电电流转化为热能散出，且其充电时间一般至少都要6小时以上，相比mecnium蓄电池充电方面快速得多。
3、自放电极小：由于mecnium蓄电池的内阻极低，故其本身在闲置不用时的自放电极小。mecnium牵引蓄电池，相比普通蓄电池至多可放置1-2个月就必须给其充一次电来说，mecnium蓄电池则省心得多。
4、使用寿命长：由于mecnium蓄电池的活性铅面积非常大，故其放电后的恢复能力也极强，根据美国SAE标准，在J240测试中，mecnium牵引蓄电池的起动次数高达12000次以上，相对于普通蓄电池一般2000-4000次左右的动力与起动次数，mecnium牵引蓄电池更显劲量十足的王者风范！
5、100%深放电后再充能力强：这是由于mecnium蓄电池极小的内阻和极大的活性铅面积所决定的。mecnium牵引蓄电池在100%深放电后的全电量恢复循环能力高达350次以上。在50%深度放电后，其全电量再循环次数可达1500次以上：在25%深度放电后，其全电量再充循环次数则更高达4000次以上，由此可见，使用mecnium蓄电池则更为保险可靠。
6、能抗高温和高寒：由于mecnium采用了螺旋卷绕技术，其极板与极板之间的间隙极小，且其酸是固体酸，并能被玻璃纤维网所吸附，整个结构是很紧密的。因此在高温下，其基本不存在冒气冒泡的现象，在低温下，其更没有液态酸可冰冻，因此也不存在电流输出减少的问题，根据美国SAE测试标准，mecnium蓄电池可在-40℃-65℃范围内安全快速起动和牵引工作，而普通蓄电池的适用温度范围一般在-5℃-40℃。由此可见，相对于我国的北方寒冷的气候和南方炎热的气候而言，则使用mecnium蓄电池将会更安全可靠。
7、能抗剧烈振动和晃动：由于mecnium蓄电池的螺旋卷绕技术及使用固体酸，故其抗震晃的能力十分卓越，其能抗4G（33hZ）的震动12小时以及6G的震动4小时后一点也不损坏，甚至倒置也一样安全。在军事测试中，当子弹射穿蓄电池后，其照样可快速起动车辆令人瞠目结舌，而普通的平板式结构及使用液态酸的蓄电池，注定了其不可给承受较大的震晃，其最多能抗4G(33HZ)地震动4小时以及6G震动1小时后便不能工作了。因此，当在一些特殊环境场合的运用中，使用mecnium蓄电池将会更牢靠。
8、完全免维护：由于mecnium蓄电池是完全密封的结构，且其电解产生的氢气和氧气不会逸出，能在蓄电池的内部自动化合成水，故mecnium蓄电池永远不需要加水，且其电极使用了纯材料，没有渣滓留下来，因此，mecnium蓄电池在使用中无需任何的维护及保养，相比于普通蓄电池的定期加水及除垢，使用mecnium蓄电池则要省心方便得多。
9、安全性：由于mecnium蓄电池为干式完全密封的结构，所产生的气体在内部自动化合，不会产生任何对身体有害的气体，即使在半密封的环境下使用，也一样安全。

下图是厂家提供的同为50AH的电池对比，这样直观点，如果拿30AH来对比60AH有点偏心喽。

   那么长的介绍你都看完了？？？蓄电池是相对耐用的消耗品，车友们不可能看到就想拍下滴，所以建议收藏宝贝或收藏本小店喽，我都备有库存，需要时马上联系马上发货，本地车友可送货上门并协助安装。外地车友建议发物流哦，那么重的家伙发快递有必要吗？呵呵，还是物流自提吧，省钱实在喽，反正都有车。

   懒得整太多商品上架，要精不要量，其它还有很多规格的，比如车用有30-80AH，还有摩托车用等等，需要再跟我联系喽，反正我能拿到代理价格，不会比别人贵哈！

  主动坦白下，其实我这次装的是36AH的，因为当时确实不太放心，多花了几十元，实在是没有必要，反正装了，也不好意思叫商家换30AH的了。

  对我装的电动增压器有兴趣？那就进店里看看车用类目吧，一般的车型都可以装的，偷懒的点链接进去看看我的改装故事喽。

  对增压器有了解的可直接看宝贝了，有多种规格，更可连身定做，保证有一款能适合自己的爱车的。