环岛电涡 超级节油 超级有劲 小方砖电动涡轮增压器 1.4以下可用

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 2011/04/05，环岛电涡历经三年市场考验和不断完善，已趋于稳定，为更方便外地车友们安装使用，现开始正式诚招各地实体店代理，欢迎各地有实力的实体店加盟，有兴趣的朋友请与环岛客服联系。

环岛电涡，提速节油。欢迎与同类产品对比效果，不满意15天退货

动力提升10-15%，相当于提高爱车0.2-0.3排量。油耗降低5-10%

明显降低废气排放，年检尾气检测轻松过关。

安装简便，自己动手10-20分钟轻松安装完毕。

绝不会对爱车造成任何副作用，不影响年检和车辆保修

质量稳定，寿命长达十几年，三年保修，维护成本低廉。

严肃鄙视抄袭本店宝贝介绍和图片的卖家！！！

市面最省油 全淘宝无敌 超级节油 超级有劲

超大功率电动涡轮增压器

不满意15天退货，三年保修，信任环岛的车友们就放心下手喽。

   适用0.7至1.5以下排量车型,另有升及的规格，请点击店内相应宝贝喔。

  群已经建立，群号59788406，欢迎交流探讨。

      一分投入一分回报，请车友们别拿市面三五百元的商品电涡来跟环岛的对比哈。两年来累计装车三千多部，市面上的主流车型基本都已装过，并有众多车友反馈了安装图和使用评价，感谢已经下手的车友们。未安装的车友可在店内搜索各自的车型，就能看到安装图，如已有图片的均为成功安装的车型，请放心下手。搜不到可以咨询下环岛或客服，因为车型太多，有的虽装过但没有反馈图片或未上架也很正常，只要客服确认能安装的车型，车友们就可以放心下单，不用担心失败。

      说是0.7-1.5以下排量，其实最高装过1.8的福克斯，车友飙到六千多转都喊爽，而油耗竟创出了一箱油多跑100公里的夸张反馈。所以别当小方砖是吃素的哈，但是1.5以上的还是建议上新方砖或者小钢炮，更暴爽没商量了，嘿嘿。

   2011年07月更新：环岛电涡出身山寨，却得到了过万车友们的支持与拥护，两年来累计出货三千余套，拿下淘宝电涡市场半壁江山，也招来了众多电涡商家的攻击与毁谤。不怕货比货，对环岛没信心的车友，大可以另找一家能承诺退货的商家，一起下单，对比下风量风压，动力提升效果，节油效果，噪音，和过滤效果，对比后该给谁退货自然心中有数，如果给环岛退货，俺也绝对没意见。至于那些网上的负面信息，车友们看看就好，可信度相信大家心里有数，难道别家的电涡不会伤车，就环岛的电涡会伤车么？环岛顶天立地，问心无愧，追求的是在安全的前提下提升动力和节油，如果会伤车，那电涡就没有生存的意义了。

   恶搞没商量,小方砖换脸！听从车友建议，改进为黑色碳纤外壳（不好意思，只是贴纸哈），外观酷多了，后面发货全改为碳纤包装，发图下毒喽！2011年底更新为金色主机+黑碳纤，我相信这样的外观车友们都满意了哈。

 对于小方砖噪音有担忧的，可以考虑加配，利用蛇纹管的皱襞来吸收消减电机声和吸气声，这样可以降低一半以上的噪音，很多车友反馈加管子后基本都听不到声音了，甚至说感觉声音跟原车一样。

   2010/09/14更新：原本是坚持不加保护网罩的，毕竟加了后会直接影响风量风压的输出，而使电涡的最高性能有所下降。但实在扛不住车友们的软硬兼施，虽然扇叶解体的可能性基本为零，累计出货上千套了，也没出现过断裂扇叶的情况，但看着那么多车友担心扇叶掉落而观望，实在有点头疼，加吧，也就是降点效果而已，把意外的可能性降为零，这下车友们应该就不会再有什么疑虑了哈。

   在五金城转了一圈，选中了这款不锈钢网，焊接牢固，线径相对较细，对风量输出影响也减到最小，国标304材质，十几年绝不生锈，这下可以随便玩到车车报废了，哈哈。虽然给组装增加了不少难度，不过为了车友们的疑虑，值了。

   实拍新图，完美的大小方砖：

(通知：鉴于不少车友使用双风机组合感觉不够满意，油是省下来了，但性能提升还希望能进一步提高，而加风机又感觉价格比较难以接受，现决定三款增压器均增加一个风机，价格不变，也就是三风机组合，风压直接提升50%，期望让更多车友用上性价比更高的电动增压）

   老让车友软磨硬泡也不是办法，总得上班呢，不能一直做亏本生意下去吧，撑不下去的哦。。。。。。白做工可以，反正有工人，增压器可不能一台一台往外送了。

  DIY增压器毕竟是手工打造，配件是高速数控CNC机床加工的，暂时成本无法下来，等需求量稳定了我会想办法量产降低价格的，请大家谅解了。

   不过价格不管再怎么高，一个月省个一两百两三百油钱下来，几个月就回本了，后面的就都是赚的啦，而且开车更畅快，轻盈超车，这可是大部分车友的梦想喔！

   有的车友说我的电动增压比较贵，价格较难接受，实在郁闷，这东西是赚钱的投入呢，几个月省下来的油钱就值回投资了，到底是花钱还是赚钱？宁可把人民币交给加油站就舍不得这笔小投资么？

   不少车友都严重怀疑DIY增压器的性能，无语了。在厦门或省内的车友欢迎来找我试驾，省外的车友也不用担心，我老婆的小店已经加入消保了，如果真的不满意无条件退货！这样的保障应该够了吧?

   挂个链接开始互助DIY了，你也想改装？那来吧！呵呵，有心的朋友请先看看小店里的故事介绍喔，我希望拿增压器来交朋友，不是单纯的淘宝交易。

   有兴趣的朋友请联系交流，毕竟这东西不是普通商品，需要探索和汗水来共同完成的，这才是DIY的乐趣。

   经过头尾三个月的痛苦DIY，累积了一定的经验，我觉得比较成熟的方案有三种，可满足不同需要的车友，且均是市面上超强悍的增压器喔！

  就已经亲自测试过的做法，分为三种方案：低增压，中等增压 高增压

   本链接给小排量车友们介绍最实用的低压型增压器，尺寸较小，便于安装,别以为真的是低增压哦，小排量这款随随便便都比三四百元的增压器强三倍以上！建议先看过上面的改车链接，不然又得重新写一遍，好累的。。。。。。

    偶的增压器是DIY的，你别指望它有多好看多酷的外观，可以说是只管性能不计美观，大男孩的玩具嘛，能多好看？这款适用小排量车型的全时段低增压型，使用一对9.5CM口径超级风机串联，功率84瓦，静风压为66mm水柱，风量是4.9立方米/分钟，能轻松满足1.5排量以下的非增压车型，当1.5排量发动机在4500转/分的转速运转时，仍能提供不低于30mm水柱的风压。改为三风机后，总功率是126瓦，高转的风压支持直接提升50%，飙到断油都能感觉到性能的提升，而不可能有什么高转发堵的问题。

   这套增压器的优点是怠速即已经开始提供压缩空气，从起步开始就扭力充沛，高速节油巡航，行驶安静轻盈，节油效果非常好。别怀疑他的电流和功率，淘宝上琳琅满目398元的低增压我实测功率20瓦，不相信自己可以去测测看。

   淘宝上很多低增压增压器，性能实在不敢恭维。风压太小问题还不大，顶多是性能提升多少的问题，但风量不够就问题大了，到了高转风扇提供的风量不够，而发动机还是得吸入空气，风扇无法提供，必然变成累赘，这样高转时用增压器的表现甚至还不如单单接冬菇头的表现！也就是有些用过的车友说高速发堵的原因！

   而有几个牌子的增压器鼓吹自己的增压器是（市面或淘宝里唯一不发堵的增压器），我都研究过了，数据纯粹是忽悠人，标称两万甚至三万转速，根本不可能达到。我研究了资料，小型滚珠轴承在轻负荷时最高转速也就一万转左右，袖珍型可以上到15000转的样子，再高的话，不管规格大小都扛不住，目前只有悬浮轴承和陶瓷轴承能突破转速界限。转速明摆着不够，而他们的口径一般是6-8cm，少数能做到9cm的，这样算明显能提供的风量是肯定不够滴！

   从另外一点考虑，两三万转的转速是什么概念？市面上的电动增压我全翻遍了，除了惯性涡轮外（千万别买），全是塑胶扇叶，好的顶多是跟我的一样使用尼龙加玻纤的复合材料，想撑到两三万转而不发生断裂，我觉得很玄，几乎是不可能的事情。

   我厂里有高速CNC，最高转速三万转，厂家的要求是两万转以上刀柄必须做动平衡，否则无法使用，因为离心力会使刀柄扭偏断裂，刀具飞出而出事故！塑胶扇叶明摆着是没做动平衡的，不管扇叶的重量多轻，号称上两三万转的转速绝对是忽悠人，实际上8500转的转速声音已经非常恐怖了，骗说几万转也不奇怪，很多车友都没有这样的体会，商家不忽悠你才怪。

    而有的介绍更为离谱，竟然吹嘘说他们不发堵的原因是因为他们装有泄压阀和旁通阀，狂晕。。。。如果压力真那么高加泄压勉强讲得过去，不过电动增压的风压能高到低转时必须泄压？我的都办不到！而旁通阀实在笑死人了！按他们的介绍是高转时打开旁通阀来改善高转发堵的问题，那不是在说自己的增压器高转支持不够？也就是风量不行了？车友们自己冷静分析下，懒得再探讨这弱智问题了。

   上万转的电机是有，三五六万甚至10万转的航模电机，虽然也是无刷电机，但那东东能耗比、噪音、寿命都实在无法接受，3毫米直径的轴心让人无法对几万转速下的强度放心，而轴承更不用说了，这转速下根本扛不了多久，我都玩腻了，早彻底放弃了航模电机。

  更新数据：后来给一车友磨了一个二手测速仪，实际测试这款风机的转速是8500转，即使电压提高估计顶多也就9000转了。后来有测过一款6cm的，可以肯定是同规格没有比这更强悍的了，勉强达到12000的转速，可惜虽然转速高，口径小注定了风量不够，所以根本无法装到车上，如果装到摩托车应该是很强悍了，哈哈（有时间整个摩托车增压器上架喽。。。。）。顶级风机都如此转速，那淘宝里面号称两万甚至三万转的低增压器不是更凄惨了？在此强烈呼吁追求高转速的车友，都是虚假数据，千万别信了！！！

  经自己爱车两箱油测试，结论是：

   马力提升：低转速下扭力提升非常大，开着空调怠速起步，随便轻踩狠踩油门，车车都能立即反馈并提供强大的扭力输出，到底提升多少我无法提供数据，但可以确定的是绝对比冬天吸气温度低的时候还强劲N多，根本不是一个水平了。（吸入的空气温度对自然吸气发动机性能有很大影响，温度越低密度越高，氧气含量也越高，这也是夏天车子表现无力的原因）。

  低速改善是很明显的，你可以轻轻挂档，怠速起步，然后慢慢加大油门，转速从七八百转稳稳往上升，直到你踩油门换挡，在路上就算四五档也一样轻松，换挡后七八百转轻踩油门加速，都能感到一股闷劲在推着转速表往上顶，保证跟原来没装的时候不是一个感觉。

  中速表现很强悍，特别在市区车辆很挤的情况下，你看到左前方有个空挡，而左后方有辆车追上来打算填充这个位置，打完转向灯后你只需边踩下油门边打方向盘，就一两秒钟搞定，后面的车子只能干瞪眼却无可奈何（本身他都还没挤上来，没害后车踩刹车嘛）。别忘了我的测试是在夏天喔！之前买过那两款都无法达到这种急加速效果的。

  高速下的反映比较温柔，声音比没改装之前还安静，但加速超车还是表现卓越，根本不需要狠踩油门，脚尖多压点就超车过去了，这可是跑车才敢考虑做的事情喔。虽然高转速时风压会有所下降，但与自然进气车相比还是有天壤之别的。

    我没做百公里加速测试，毕竟太伤害车车了。不要以为我不敢测试，如果你开的也是2.0排量的车，自己换着开开就知道性能差多少了，性能提升不是5%，也不是10%或15%，提升多少只有自己开上路才能体会到的。

   超强节油：淘宝上那么多的增压器，不能说他们没用，确实有效果，只是效果太小了或者性能好寿命短。要么提升性能，要么就将节油进行到底！我敢说装在同一台车上对比的话，淘宝里面没有哪款低增压的敢跟我比节油的。

   虽然没有完整测试喝整箱油来算油耗，但有两个记录（油耗表显示）：一是油耗显示5.5升上下时，车子在平路（金尚路靠机场路段）从60公里慢慢加速到80-90公里，没测到底，因为是随机路面，没半分钟就被别的车影响了。二是在隧道（成功大道最长的那段）加速到110公里时放松油门，油耗显示4.5升以下，车车却慢慢提高到120公里并一直保持到开始走上坡，是市区往机场方向走的，我无法确定到底是有下坡还是有无隧道风，毕竟这条路没走几次，但是4.5升的巡航油耗是实实在在第一次感受到。看过上面链接的朋友应该记得，我用第二套有刷电机增压器的巡航缓加速记录是6.5升。低增压的就不用提了，肯定更高。

   另外一点是这款增压器设置是电门打开就启动，也就是怠速就已经有增压了，我发现在空挡巡航时怠速油耗比平时低一些，应该是增压器的功劳了。怠速油耗对总平均油耗的影响可不小呢。

  超长寿命：DIY增压器配备的是无刷电机，标称寿命是几万小时，车报废前增压器先坏了你可以来找我，呵呵，根本不用去担心会不会非人为故障，除了电路或进气管道有问题。

发动机影响：改增压目的是改善进气条件，既然怠速起步加速都能稳定发挥优势，肯定是在厂家的设计范围内了。不过为了车车的健康，还是建议及时更换全合成机油，后面我会挂上架，也是号称超级无敌的DA全合成机油！换油前最好清洗下油泥，我之前都是用黄壳，清洗下来的油黑到自己都怕，这么多的油泥换再好的机油也没用了。

性能对比：自己用过自己知道，双机组合的低增压对比之前买的低增压和有刷电机增压器，各方面性能均大大超过，耗电更低，提速更强，而节油效果更为明显，是不是吹嘘请大家一起来亲自对比了。

   另外市面上还有一种卖的很火爆的二次进气或小涡轮之类的，我觉得没用，就算有用也比增压差远了。卖家的宣传是利用二次进气增加吸气量以达到或接近增压效果，既然这样还不如实实在在的直接增压，虽然我没用过，但分析后的结论还是支持直接增压，如有哪位朋友改装过二次进气并认为胜过增压的话，我们可相约比较下（不是单挑哦！只是切磋，呵呵）

   另外一种是惯性涡轮，说是依靠惯性来增压，那这惯性的动能哪里来的？不就是依靠进气流动产生？到底是阻碍进气还是给进气增压？有物理学的车友们自己评判下就行了，我自己没用过，不过群内几个车友都用过二次进气和惯性涡轮，告诉我就两个字：无效！

      还有件事，不论外地还是厦门的朋友，DIY增压器是乐趣，有需要或有问题我都会尽量帮忙的，只要拍下增压器，须无条件好评，谢绝收到后拿中评差评的来威胁，那我老婆会先打死我然后扫地出门滴！！！请大家谅解再谅解。如把增压器当商品来跟我谈优惠还是保修时限什么的，请买商品增压器了。如担心对车车寿命有影响的请绕道了，谢谢啊。说难听点，改装后风险自担，呵呵。改车玩的是心跳，改车的朋友都是对性能寿命等等问题有所了解的。其实只要别乱飙车，根本不会有任何影响。

    DIY增压器不是商品，虽然风机我一般都备有库存，不过接头现在还没摸清楚，都是根据车友的爱车实际接口尺寸测量加工的，时间会稍慢点，一般要四五天到一个礼拜的时间，总不能影响车间的生产运作吧，所以请大家拍下的话耐点性子了，等不及的请先去买有刷电机的T-5000R比赛加速型涡轮增压器，等烧坏了再来找我，哈哈。

赚钱当然想赚点，但不是最重要的，真希望能交到喜欢DIY玩车的朋友，一起分享擦掉汗水后的成果。

     改车是兴趣，以车会友共同探讨爱车的节油及性能提升方案，拍了增压器的车友请别把它当商品增压器对待喔，对改装没信心的车友请进DIY改车群59788406，共同交流探讨，群里已装上DIY增压器的车友越来越多了，多咨询下新车友们应该会比较放心喽。

补充电路进展：之前一直有车友质疑我开发的电动增压器为什么没有电路控制系统，原因有几个，一是电增压的功率尚不足以影响原车的电路稳定性，即使怠速时大灯全开也没什么影响。二是怠速带有风压，可以在起步、换挡、急加速时油门响应更好，不至于出现起步顿车或换挡初期加速无力的状况.部分车型装上时怠速和起步会有些不适应，但开几个小时或做点小调整后都能适应的，目前还没碰到搞不定怠速和起步顿挫的车子。

09年秋第一款电增压卖出到2010年春节，安装成功几十部车近20款车型了，尚无因没变速电路造成车子的不良反映，毕竟先期上架三款电增压的增压值并不足以高到影响低转小油门无力的状况，倒是最新上架的小钢炮是高到车子无法直接适应，不过那钢炮本身也不是针对普及型车友开发，在此不予归类。

损耗数名车友的无数脑细胞，经近一个月的折腾测试，终于整出一套理想的电路控制，并成功袖珍化，集成到增压器内部，在感测到风压偏高时（怠速和低转），自动降低电压，风机转速便会及时下降，维持一个稳定的风压水平，在感测到风压降低时（中高转发动机吸气增大）及时升高电压，风机自动调高转速以维持风压，随着转速不断提高，电压也不断提升，最高设到16V，以超过风机原设计0.3倍的转速运转，发挥大于标称的风量和风压，比原来未加电路时更完美支持发动机的高转需求。

测试结果是比原来满意的，虽然低转急加速的油门灵敏性稍有牺牲，但补回高转的性能提升，好像也没损失什么。只是担心转速超过原设计0.3倍，轴承是否能承受的住，后来想想真的让转速超限那发动机转速基本都在四五千转以上的，一台发动机一辈子有多少时间是在这转速以上？偶尔超速哪会让轴承出问题，便不再考虑这破事了。

说说这电控的成本问题，用了好几个芯片，不是随便焊几颗电阻电容三极管就能搞定的，因为定做量不可能达到厂家最低订货量，价格也没法下来，因此要求装配电控的车友得另加58.88元的费用了，店里几款都通用，只是发货前得调整下，希望车友们都能谅解,留下电控的链接

有些淘宝商家抨击本人的DIY增压，说是无发明专利，无售后保障的产品，甚至说我的电涡没有旁通阀会导致低转风压过高而损坏气门，还容易造成汽车自燃。。。。。。实在是无语，我买880的那套T5000-R有刷电机增压器，算不算商品？说保修三个月，半个月就烧了，售后找不着人，商品就好吗？有的说什么国家专利或国家许可还是4S指定还是啥的，不抨击了，这东西本来就是非法改装车的东东,哪来的国家许可？不敢改装的车友还是凑热闹看看就好了。

装了那么多车了，根本没听到哪个车友的爱车出现电路异常还是起火啥啥的！都很稳定在工作，没上手的车友们还担心啥？继续观望？直到第一批车友开了十几年车报废了，才说：哦，原来环岛的DIY增压器确实有十几年寿命？我只是不想去吹嘘，好歹我开着一个CNC数控加工厂，要算也是工厂出品行不？稍稍加下包装，也不会难看到哪里去，只是没必要这样去糊弄车友们。

最后说说保修问题吧，不满意退货之前已承诺，这款电动增压我先给车友们承诺三年年质保期，（天灾人祸之类的异常伤害不能算，纯电增压内部故障才行哦，这不过分吧？），三年后以成本价维修。这承诺车友们可以见证，网络很透明，如果我真违背承诺不肯保修，那随便在网上发个帖子，让众车友来鄙视我了！（万一有故意找茬的垃圾车友或商家，我严重鄙视他！）

继续忽悠哈：

本风机使用大功率的12级无刷电机，绝非商品电动涡轮那种4级滴，数数铜线组的数量就知道了，使用的是纯铜线，绝非国产铝芯铜线绕组电机。集成精密控制电路，完美实现智能无级变速控制。

怎么样？喜欢这电机的介绍吗？

本来是懒得整的，看商品电涡的商家一直在忽悠这，实在安奈不住，狠心拆了一个风机来拍照上图，让车友们看清楚啥子电机。

电机是12级或4级的？这我发明出来的忽悠名词啦，不同功率的电机绕线组肯定有差别的，但线组数量多，扭力和稳定性肯定会更强，这没得说。纯铜芯？当然纯铜芯，不管国产还是进口，从没听说有铝芯的电机，纯粹瞎忽悠。内置或集成精密控制电路？这个实在太忽悠，本来就是电机自带的电路，是有点复杂，不然没法产生与电脑风扇截然不同的性能，但说到转速调速控制，这个实在太TMD忽悠车友们了！懂电子的车友们看看，哪个芯片是调速控制用的？

上清晰的电机裸.照给大家欣赏喽。。。。。。

 这么长的介绍全部认真看完了？耐不住性子想联系旺旺找环岛拍下了？呵呵，别急啦，先折腾下，做点功课，找台相机拍下机舱实拍图片，多拍几张，别嫌累哦，再量下进气管口径，我需要这个尺寸来定做加工的，然后再找环岛好好聊天啦。。。。。。车型太多了，不可能每个车型我都整过，DIY的东西本来就是得折腾的，拍下照片量好口径，这样沟通探讨会更顺利的。

 电涡不是神话，不是所有车型都能适应并发挥最大性能和最低油耗的，少部分车型死活不认电涡，甚至性能下降或油耗升高，这部分车型不管装环岛电涡还是商品电涡，都是只会失败不见成功的，因此车友们多多沟通，如果我确定车型不适应，请暂时先别下手，待后续有突破后再入手了，欢迎热心车友共同折腾这部分失败车型，找出最佳解决方案。

 2010-12-31日更新：环岛电涡上架至今，累积已装车千余部，算是累积了点点经验，对于各车型的反馈好歹算是心中有数，还没下手的车友们咨询时，如果环岛说OK，就请放心下手喽，如果是还没装过的车型，我会明着请你当小白了，如果是失败车型，我也会明说，毕竟有不满意退货的承诺在，没把握的车型我也不会随便接单的哈。对于已经装过的车型，车友们就不用担心这担心那喽，直接下手，嘿嘿。

 感谢重重这小白鼠的免费测试，哈哈，装了?铀倨饔纸枥葱〉缥校蛟斐雠的瑞麟M1，期待他的正式入手http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-804-6732493-1.html#pid119878693因斑竹问题暂删

http://218.241.153.244:1000/bbs/topic.asp?id=38&boardid=27&tb=1

感谢萝卜的强帖，风云2：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-837-7102930-1.html

烤瓷牙的报告，嘻嘻http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-454-7103002-1.html

可乐酷熊http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-547-7445637-1.html

EMS克星：炫丽1.5升http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-492-7535714-1.html#pid137220855

电涡的出风口都得按尺寸定做，加工都得看机床的订单，见缝插针来做，最郁闷的有十来天才搞定发快递的。发货老是被车友催，电涡的出货量也不断在增加，实在扛不住车友们了，咬牙开始做库存，尽量备库通用口径如50/60/65/70的接头，只要有现成的接头，一般一两天就能组装测试发货，以满足车友们的激烈期盼了，而特殊尺寸或碰巧库存用完的车友，没辙，继续等喽，见谅见谅哈。

下面是极少部分肯手工评价的车友，感谢大家，拉出来秀秀，最近才想到整理下，之前很多精彩的评价都过期系统自动删了，实在是汗。。。。。

东西确实有效果，加速明显，油耗降低不是很明显，怠速降低了一百转，我是沈阳的FRV 1.3车，有同城的车友可以来交流下 [2010.07.15 23:29:38]	买家：
好东西!安装后明显动力增强,原来怠速开空调时转速从800一下就上到1100,现在上到900就不动了,我想这200转的差异就是省下的油吧!我是0.8以前市区开空调根本跑不动,现在开空调也没问题啦!刚测完油耗400公里，大约百公里能省1升左右吧. 谢谢卖家的耐心指导，后面还有好多朋友也想装呢，都在看我呢！呵呵 [2010.07.15 10:40:34]	买家：
卖家耐心很好，态度更是没话说，发货速度也不错，这样的卖家卖的东西当然也不错咯。赞一个！ [2010.07.13 16:14:20]	买家：
差根管子，还没装车，试了下，风力挺大的。 [2010.07.12 12:03:22]	买家：y**u
这件宝贝给我带来的感觉可以用惊奇来形容！我的车是1.3的长城凌傲，别的都好，只是加速肉的有时叫人抓狂（相对于1.1吨自重，1.3的排量确实有点小马拉大车的感觉）！如何提高动力是急待解决的问题。淘宝上看到环岛的无敌电涡，禁不住环岛的忽悠，怀着忐忑的心情定了一台。到货后就迫不及待的装了上去，打火，转速900，比原来高了不少，不管它，出发试车，大概跑了5公里，感觉低速稍有改善，高速不升反降！停车看，怠速已经恢复到原来的650转。下午继续试车，跑了3公里，这次感觉好多了，80以下加速爽了很多。间隔一会继续，感觉出来了，加速暴爽，可以说直接秒杀1.5同门兄弟，就是素以加速快著称的桑塔纳也不在话下！从巡航的速度和档位配合看，如果不暴力开车，省油是板上钉钉的事！美中不足的是这玩意确实有点吵，尤其是怠速时。还有细节还有待提高（出电线的地方漏风，已用玻璃胶堵住）。继续折腾吧,环岛能忽悠，但没吹牛！ [2010.07.09 16:52:47]	买家：
本身我改完排气系统了 装上后对声音效果也有提升，感觉整个发动机呼吸顺畅很多，起步加速非常轻快，具体提升多少还需多跑几箱油才能确定[2010.07.09 15:55:24]	买家：
决对好评,老板人很好.诚实耐心电涡使用符合介绍,油耗下降发动机功率增加,的确是个好东东.下次详细报告使用情况. [2010.06.30 10:09:51]	买家：
东东已经在用！据LG说动力是有增加！就是油耗是否省油现在也没搞清楚！总的好！因为车车还在保修期，拆装比较方便这点也相当的重要噢~~~ [2010.06.29 21:29:53]	买家：
很好的卖家，以后的车要是再装增压还在这买！我的A515不再那么肉了，2档最明显，给油速度就上去，不会像以前似的，给油慢吞吞的提速了，油耗方面下降了0.5，非常不错！！ [2010.06.29 19:24:27]	买家：
卖家服务很周到！增压风机性能不错，动力提升不少！开空调后和以前一样，但是安装尾鼓后排气低频声变大，很有赛车的感觉！ [2010.06.27 21:16:28]	买家：
还在试用当中 [2010.06.21 14:02:04]	买家：
东西早就到了，一直没给评价，怪就怪我的电脑在购物后硬盘坏了，网上银行证书也丢了，没法确认收货和评价。做工还不错，准备再跑一箱油之后换上，好做对比 [2010.06.20 18:26:30]	买家：
这是帮车友代买的，m1 1.0装了，效果也不错！挺好的。 [2010.06.19 19:11:40]	买家：
我的车是起亚锐欧1.4GL。。拿到货后马上装上。然后试车，动力没得说，车上2人，开了空调2挡松离合起步，不用加油门。锐欧这车是出了名的离合高，容易熄火，原来1档不加油都很难起步。装上之后没有任何的不适应。省油方面等我以后用久了才知道 [2010.06.17 15:55:43]	买家：
啥都不说了 一句话 只信环岛就对了 [2010.06.17 13:10:35]	买家：
装上后怠速的专数下降了100转左右，以前是700到800转，现在是600左右，急加速时在2000转以上时，发动机的声音真的会发出象跑车的轰鸣声，力量在这个转速段暴发出来，装后油门变轻，由于装后开不到30公里，初段跟高转速段还得等仔细体会到后再补上，油耗当然也没测出来，等开第2箱油后补上，这东西还是有用的，赞一个，另外，卖家的人挺不错的，有问必答，态度也很好。几白块的现在，有这样的效果，可以了 [2010.06.15 10:48:24]	买家：
东西相当不错，车车提速效果杠杠的，1.3的排量现在并线超车敢超了，提速很明显。不费油，而且还会省油。卖家很实在，一直不让我付款，让我先试试。经过将近一星期的测试，效果非常好。油耗还在继续测试中，行车电脑有个适应过程，现在车越开越顺，是我开车变得暴力不少。哈哈，赞一下。关于具体作业，还在准备中，稍后会在汽车之家论坛发表。 [2010.06.12 15:56:44]	买家：
用了几天，省油，好开，动力升5点 [2010.06.09 19:12:27]	买家：
不好意思，评价晚了，产品挺好的，谢谢 [2010.06.09 15:30:05]	买家：
很好的东西~特别卖家的态度很好！但是要折腾才有成就！ [2010.06.08 21:33:20]	买家：

油门采下去跟宝时捷一样的声音很牛 [2010.06.05 22:05:46]	买家：
确实很强，雨燕1.3，装起来起步明显扭力加大，估计有1个档位，油耗还没实际测试，不过油门轻了许多。。。起步和加速估计和天语1.6有的拼，不过建议冬菇头加钱换个好点的，毕竟有很多城市卫生条件还不是很好。。 [2010.06.01 14:23:36]	买家：
2.调整化油器的点火角度，尽量调提前点火，使得启动马达能吸盘，正常起动（用点火枪来调较好），防止过早点火反串烧到进气部分，这个很重要。 3.调高怠速便于调试。 4.调整汽油浓度，把调节螺丝慢慢反时针拧（进气量大），一直拧到螺丝很松，差不多自己会掉。 5.再把怠速调低到合适不熄火就大功告成了。 这时整个车很静，发动机声音差不多听不到，只听到电涡“呼呼”的声音，开空调皮带不响了，马上试车，整个车都轻盈起来，稍加油有力。油耗方面，原来是1000米0.55元（很少开空调），现在在市区试车，开空调，1000米0.48元，速度很少超70公里，在高速方面好象不太明显，但对我这样的车来说，我很满意。赞一个：好宝贝，多谢老板了，会多介绍给朋友的。 [2010.05.29 13:21:58]	买家：
东东还是不错的。要说不足，就是噪音增加了一点，但还是可以接受的。我的车是骏捷FRV1.3的，刚跑了5000公里。首先安装很简单，自己动手一点问题都没有，放置空间也够用。控制器先后调整了6、7次。刚上路时加速不明显，加大油门跑了三天后有感觉了，只要稍踩油门就有加速感，2、3、4档很明显，感觉能达到1.6排量水平。因为稍踩油门就可提速，相对油耗降低不少，时间有限，降低多少暂无法评估。卖家可信赖，快递可接受。 [2010.05.27 10:19:25]	买家：
对待小钢炮 [2010.05.27 07:59:32]	买家：舒**s
奇瑞A515油气两用车安装体验：动力方面有少许改善，并没有想象中那么大。烧油、烧气均测试过。安装后加油提速时机器的声音都变了，一加油机器就一阵闷响，听起来很有劲。不过涡轮本身风噪比较大，机舱盖扣上都可以听见。油耗没测，应为我油箱没有油了。气耗要稍微节省一点点，改观不是很大，平均0.09元/公里。另外，老板人不错 [2010.05.25 11:31:54]	买家：

2010-07-11补充：环岛电涡上架至今，得到众多热心车友的支持与肯定，在此感激不尽，但也发现还有很多车友犹豫不决，虽然环岛承诺不满意退货，而且已有同车型成功安装的案例，还是不敢轻易下手。在此呼吁已经下手的车友们，装上电涡后别急着确认和评价，先开几天，等爱车完全适应电涡后再写个详实客观的评价，并写出自己的车型，如果能测出油耗那更好不过了，好给犹豫中的新车友们吃个定心丸哈。
    另外对冬菇头过滤性不放心的车友们请看冬菇介绍 环岛恶搞过的无敌冬菇头，加了机油加了臭袜子，经众多车友长时间使用见证，可以说过滤效果已经不输原车空滤了，甚至比一些低端车的滤芯还干净，没啥啥担心了哈。