强悍A品电芯带保护板 3.7V 500mAh 25C航模电池锂电 直升飞机四轴

 由于前期不带保护板，不少亲们也没匹配的充电线，导致部分电池怀孕了！现在升级，A品电芯电池带保护板，杜绝怀孕烦恼！有保障！另外购买的亲们，请注意下电池的尺寸，可放的下去

规格:3.7V 500mAh 25C

电压:3.7V

容量：500mAh

持续放电倍率:25C

尺寸:长40MM*宽25MM*厚7MM

约重量:13.6+0.3克

接头类型：小白头

锂电池基本常识：

单片标称电压：3.7V
\ 单片最高电压：4.20V（超过4.25V立即大肚子，不可救回）
\ 单片最低电压：2.75V（万一过放，短时间内充回正常电压有可能救回电池，本人试过）
\ 单片保存电压：3.85V（忌满电保存，容易大肚子）
\ 电池保管方法：长期不用的电池3.85V放冰箱冷藏室（非冷冻室），这样可以保证电芯内部化学物质活性降低，延长使用寿命，忌高温环境长期保存。
\ 充电电流：
\ 0.5C充电：是实验室和理论数据得出的充电电流。
\ 1C充电：推荐充电电流，同时能兼顾充电时间和电池寿命，对电池的影响几乎可忽略不计。
\ 2C充电：紧急情况下可偶尔进行，对电池寿命及性能有较小影响
\ 5C充电：切忌3C以上充电，对电池寿命性能的损坏是不可逆转的，多则三四十次充放，少则十余次充放能明显感觉电池性能下降。
\ 关于内阻及内阻测量：
\ 一、内阻：电池处于不同的电量状态时，它的内阻值不一样；电池处于不同的使用寿命状态下，它的内阻值也不一样；内阻是一个变化值，并不是恒定的。
\ 二、内阻测量：
\ 1、1000HZ交流测量法：几乎所有的内阻仪都是这种方法测量，对各种容量和各种C数的电池做了数十次试验，认为这种方法测不准（测量值均为偏小，只能做参考）分析其原因是因为电池的电容效应和谐波引起，交流电信号则有通过电容的能力，故测量值偏小。
\ 2、直流放电内阻测量法：根据物理公式R=U/I，测试设备让电池在短时间内（一般为2-3秒）强制通过一个很大的恒定直流电流，测量此时电池两端的电压，用电压差除以电流值即得出当前的电池内阻，这种测量方法的精确度较高，控制得当的话，测量精度误差可以控制在0.1％以内。